예린 아빠의 자동차 사랑 이야기

“중고차에서 향기가 난다고?” 

이준희 (제3남선교회)

4700 + 5800 =10500.  우리 집 차 두 대의 엔진 배기량을 합친 숫자입니다. 보통의 한국 가정들의 차량 배기량에 비해서 많이 높은 편이지요. 저는 속칭 ‘ Car Mania’ 입니다. 취미가 무어냐고 물어보면 차 고치는 거라고 이야기를 하고 여가에 무엇을 하냐고 물으면 차를 고친다고 합니다. 한 달에 자동차 잡지를 3가지 이상 보며 자동차 장난감을 수집합니다.
우리 교회 소식지를 만든다는 이야기를 들었을 때 자동차 이야기를 써야겠다고 생각을 했습니다. 매번 소식지에 이런 저런 자동차 이야기를 써보고자 합니다.
                      
늘 꿈꾸던 ‘서버번’

처음 이야기로는 제가 타는 차와 제가 좋아하는 자동차 타입을 소개 하고자 합니다.
현재 타고 있는 차는 GMC 의 Suburban 입니다. 5800 cc에 8인승 full-size SUV 입니다.. 저는 늘 미니밴처럼 내부가 넓으면서도 오프로드용으로 4륜이 되는 차량을 타고 싶었습니다.  해서 늘 꿈꾸던 차가 서버번 이었습니다.
약 일년 전쯤에 지금 타고 있는 서버번을 중고로 구입을 했습니다. 온라인에 직거래로 나온 차량을 2500불 주고 구입을 했습니다. 글을 읽으시는 분들 중에는 도대체 2500불 차량이 어찌 굴러 다니나 하고 생각하시는 분들도 있겠지 만은 차는 늘 거짓말을 안 합니다. (적어도 제 생각에는요….) 늘 문제가 없나 확인해 주고 소모품들을 정기적으로 갈아주면 비교적 오래 오래 탈 수 있습니다.
일년을 타면서 여기저기 손 본 곳들이 꽤 있기는 합니다만 아직까지 그럭저럭 잘 운행하고 있습니다. 다만 연비가 리터당 4킬로 정도를 탑니다. 보통 미니밴이 리터당 10킬로 이상 타는 것을 볼 때 매우 안 좋은 연비지요.
내부에 3열을 떼어내고 2열을 접어버리면 보통의 half tone 트럭 크기의 짐칸이 생깁니다.
저처럼 사람도 많이 타야 되고 어떤 때는 짐도 많이 실어야 할 경우에 좋은 차량입니다.
 
빗길 눈길에 좋은 4륜 구동  

 서버번은 Part-time 4륜 구동 차량입니다. 평소에는 뒷바퀴만으로 운행을 하지만 눈길 등에서는 4바퀴 모두 굴림이 가능합니다. 차량 뒤에는 hitch가 달려 있어서 캠핑카나 트레일러 등을 끌 수 있습니다.
이야기가 나온 김에 4륜 차량에 대하여 잠시 알려 드리겠습니다.
4륜 차량은 크게 3가지로 나뉘어 집니다. 항시 4륜, Part-time 4륜, AWD(All wheel drive) 로 나뉘어 집니다. 항시 4륜은 늘 4바퀴 모두에 같은 힘을 배분해 줍니다. 직진 주행 능력은 좋으나 곡선 주행 능력이 떨어집니다.
Part-time 4륜은 평소에는 뒷바퀴 2개로만 운행을 하다가 미끄럼이 생기는 상황에서는 4바퀴 굴림 방식으로 바꿀 수가 있습니다. 필요 시만 4바퀴 굴림으로 운행을 하기에 기름은 적게 먹습니다. 저속 기어가 더 들어 있어서 매우 험한 상황에서 저속 기어를 이용하여 빠져 나올 수가 있습니다. AWD는 말 그대로 항시 4바퀴가 작동을 합니다.
전자 장치를 이용하여 9:1, 8:2, 5:5 등으로 4바퀴에 힘이 분배 자동 제어해줍니다.
빗길, 눈길에 좋은 차량입니다. 그러나 기름을 많이 먹고 차량 고장 시에는 수리비가 많이 듭니다. 사실 기어 변속 방식에 따라서 더 여러 가지로 구분이 되나 이 정도로 구분하여 알고 있으면 좋을 듯 합니다.

                    미국 차의 투박함이 좋아

저는 주로 트럭을 좋아합니다. 큰 타이어와 일반 승용차들보다는 높은 운전 위치 등이 승용차와는 다른 느낌을 줍니다. 일본차들의 오밀조밀한 느낌보다는 미국 차들의 투박스러움이 더 좋습니다. 요즘 나오는 크로스 오버니 하는 이도 저도 아닌 느낌의 차는 별로 좋아하지를 않습니다. 승용차로는 유일하게 벤틀리를 좋아합니다.
어쩌면 평생 타볼 수 없는 차이기에 좋아하는 지도 모르겠습니다. 돈을 많이 번다고 해도 25만불 짜리 수제 차를 살 만큼 벌 수 있을까 모르겠습니다.
사진에 소개하는 차량은 제가 한국에서 오프로드용으로 타던 코란도 입니다. 오래된 차량을 구입해서 꽤 오랜 시간에 걸쳐서 하나하나 개조하고 직접 도색도 한 제가 이제껏 만든 차 중에 제일로 마음에 드는 차량입니다.
저는 이 차에 도색을 다시 해 전혀 새로운 차로 변화시킨 바 있습니다. 보통 이렇게 도색하려면 부속품들 떼어내고 마스킹하고 여러 번 칠하고 다시 부속들 달아주는데 약 9-12시간 정도 걸리지요.
 혼자서 작업하면 좀 심심하긴 합니다만 전 워낙 혼자서 일하는 걸 좋아해서요.  오래되고 저가의 차를 탄다고 하여도 차량을 깨끗이 유지하고 자기 차에 기본적인 관리는 할 줄 알고 실내에 좋은 향기가 난다면 어느 누구도 싸구려 차를 탄다고 흉보지는 않을 겁니다.